Российские технологии будут использоваться для строительства дорог нового транспортного коридора «Один пояс – Один путь»

Подмосковная компания «Новые технологии строительства» (домен природопользование РОСНАНО) поставила в Казахстан первые 100 тонн уникального модификатора асфальтобетона «Эладром» из переработанных автомобильных покрышек, который отличается инновационной прочностью, износостойкостью и экологичностью.

Модификатор, созданный российскими специалистами, представляет собой комплекс добавок, улучшающих качество строительного материала. Его применение делает дорожное покрытие устойчивым к деформациям, трещинам, воздействию топливно-смазочных материалов, что особенно важно для регионов с экстремальными климатическими условиями и высокой интенсивностью движения.

Срок службы таких автодорог на 30-40% выше, чем у тех, что выполнены на обычном, не модифицированном битуме.

Разработка также способствует более быстрому застыванию асфальтобетона, что позволяет ускорить сроки строительства дорожного полотна и минимизировать его эксплуатационные затраты.

Среди уже реализованных проектов с использование нового модификатора на территории РФ:

• ЦКАД,
• ДЗОК (Дальний западный обход Краснодара),
• Обход Ростова-на-дону,
• М-11 «Нева»,
• М-4 «Дон» (несколько участков).

При этом инновационная технология компании-разработчика помогает решать проблему автомобильных покрышек, которые относятся к отходам IV класса опасности и подлежат обязательной утилизации, представляя реальную угрозу экологии.

Внедрение модификаторов асфальтобетона из вторсырья — часть программы перехода к экономике замкнутого цикла, реализуемой в рамках исполнения указа Президент РФ «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года».

Компания «НТС» базируется в городском округе Подольск Московской области и принимает участие в модернизации и строительстве дорожной сети не только на территории Российской Федерации, но и в Казахстане. Испытания разработки проводились совместно с учеными из Казахстанского дорожного НИИ в 2022 году.

По результатам проведенных лабораторных исследований и мониторинга опытных участков было принято решение о промышленном применении модификатора при строительстве и ремонте дорог в Республике Казахстан, а продукция российской компании внесена в Единую базу новых технологий и дорожно-строительных материалов КаздорНИИ с зеленым статусом «апробирован».